capokkia.it – Il mondo in una capokkia

E’ sempre importante conoscere i propri limiti ed in questo la vita ci aiuta. Certo voi siete dei pervertiti: per quanto il titolo si addica a descrivere le meccaniche dei rapporti tra giovani uomini e giovani donne per il predominio del gioiello prediletto, l’articolo è incentrato su ben altri argomenti!

Si tratta di una lucida riflessione sull’annosa questione della precedenza agli incroci.

Ieri mi trovavo a Piazza Esedra a riflettere sul fatto che le condizioni che legano l’uomo alla precedenza sono ben definite e semplicemente riassumibili.

1. si può AVERE la precedenza: nessuno può togliercela quando l’abbiamo il che è veramente qualcosa di inalienabile
2. si può DARE la precedenza il che può avvenire talvolta perché si è a conoscenza del fatto che il nostro compagno di strada la merita o perché semplicemente si è consci di NON possederla
3. si può compiere una violenza per PRENDERSI la precedenza, senza però averla di fatto

Dato che per poter parlare di precedenza in strada si deve supporre la presenza di almeno due veicoli in circolazione nella stessa area stradale (ed è per questo che W. Smith in Io sono leggenda non aveva, non dava e non prendeva la precedenza!), direi che le combinazioni possibili rispetto a queste condizioni sono – per forza di cose – decisamente limitate!

Pensando a noi come al veicolo A e ad un altro veicolo avversario (Siamo tutti avversari in strada, non dimentichiamolo) come al veicolo B, potremmo pensare alle seguenti combinazioni:

A1B1 – Caso ipotetico: due veicoli non potrebbero mai avere contemporaneamente la precedenza, altrimenti il paradosso distruggerebbe l’universo!

A1B2 – Condizione di grazia: ci si aspetta un comportamento del genere in ogni momento da tutti gli automobilisti. Dal mio punto di vista tutte le altre possibilità potrebbero scomparire in funzione della assoluta definizione di questa combinazione come standard di vita sulla terra. Detto anche “Metodo Svizzero”.

A1B3 – Ingiustizia stradale anche detta “guida alla cieca”: pericolosissimo quanto stupido atto di violenza volto a dimostrare la propria forza sessuale o fregnaggine latente, a seconda che venga compiuto da giovani uomini o giovani donne. In caso il veicolo B sia guidato da Mastella o Mr. Magù si tratta semplicemente di stupidità. Raramente il veicolo A manca di reagire inveendo o attivandosi in pericolosi inseguimenti volti alla riconquista della stima presa in bundle col pacchetto precedenza. La scienza si tra occupando di verificare se il veicolo B in questi casi sia a conoscenza del fatto che spese mediche, riparazioni, avvocato ed eventuali pene giudiziarie sono a suo carico!

A2B2 – Caso di idiozia permanente detto anche “Dopo di lei”: se si è in tre per la strada può accadere che ben DUE veicoli diano la precedenza ad un terzo veicolo e questo sarebbe l’unico modo per dare un senso a questa casistica! Accade invece che due automobilisti molto stronzi o molto rincoglioniti si fermino entrambi, l’uno per dare la precedenza all’altro! Sono i casi dei “Guidatori della Domenica” o dei maledetti “Mi faccio un giro, tanto non ho fretta…”. Il problema è che ci vanno di mezzo gli utenti della sede stradale che si trovano dietro i due cazzoni! Loro si divertono a farsi i complimenti tra di loro e chi sta dietro non capisce se il mondo stia per finire o se invece non stia passando uno stuolo di hostess in bikini al di la dell’incrocio. Capita a volte che i due idioti partano insieme prendendosi, solo che uno dei due dopo l’incidente si trasforma come per magira in A1 o B1!!!

A2B3 – Caso tipico italiano detto anche “Buco ricco mi ci ficco”: perché perdere l’occasione? Si vede una guidatore indeciso che sta decisamente SBAGLIANO una manovra (per esempio vediamo una persona che tenta di parcheggiare intraversata, occupando tre corsie di marcia), sappiamo che ha torto e quindi noi lo superiamo con violenza pensando “Tanto lui se lo prendo ha torto, quindi io passo e me ne fotto”. Tipoco nel ruolo A di donne incapaci o di avvocati troppo incapaci per poter guidare il macchinone che hanno comprato; tipico nel ruolo B di gente alla guida di piccoli mezzi, utilitarie, smart, motorini o scooteroni.

A3B3 – Detto anche “Ma come hanno fatto?” quel botto colossale derivante dal verificarsi di questa situazione. Entrambi gli utenti avversari del mondo strada PRENDONO ma non c’è nessuno a DARE e quindi alla fine SI PRENDONO, ma si prendono talmente bene da creare gravissimi danni ed incuriosire passanti e forze dell’ordine circa le dinamiche del botto.

Ora, tutto questo compreso, ci sono delle domande che continuano a girarmi nella testa. Per esempio…

• Perché chi prende la macchina solo la domenica è autorizzato a farlo?
• Perchè chi prende la macchina e per girare a destra si allarga a sinistra senza freccia non viene centrato da un tir invece che dai motorini, come spesso tristemente accade?
• Perché se io ho il cambio automatico su una Smart, guido bene, vado piano, sto attento e parlo al cellulare devo prendere la stessa multa che prende una 14enne che con quei catorci di macchine 50cc corre come una pazza, svicola tra le macchine, affumica persino i motorini, non rispetta le corsie di marcia e parla al cellulare?
• Perché alcune persone sono autorizzate a guidare auto che hanno il volante ad un’altezza superiore a quella della loro stessa testa?
• Perché io guido in modo estremamente aggressivo ma nessuno mi suona o insulta MAI? Dico, ci sarà un perché!
• Perché accade così spesso che gente in motorino o scooterone ricadano nella casistica A1B3 nel ruolo B? Cioè, perché molti guidatori delle due ruote sono votati all’autodistruzione nel tentativo di fermare con un motorino un’automobile da 1200 kg?

Ci sarebbero tante altre domande che mi passano per la mente ogni giorno nell’atto di attraversare il “problematico” traffico della metropoli, ma già il trovare una risposta a queste poche mi darebbe un gran sollievo.

Per esempio, li a piazza Esedra un tassista ed una GOLF hanno tentato contemporaneamente di sorpassarmi a destra e sinistra quando a destra c’era un autobus ed a sinistra c’era la doppia striscia e la corsia del senso opposto di marcia? Davanti c’erano macchine a perdita d’occhio… era automatico il rischiare la vita per tentare un sorpasso del genere e poi non è che se non trovi spazio io ti faccio rientrare… puoi morire gonfio per quanto mi riguarda! Io sono A1, no? Perché lo hanno fatto?

Come qualcuno di voi sa, due anni fa un Vigile mi ha tagliato la strada a piazza Zama ed è sceso anche a chiedermi i documenti: l’ho denunciato per abuso di potere. Sono ancora in causa ma continuo a chiedermi il perché l’abbia fatto ed il perché non abbia potuto semplicemente chiedere scusa!

Vabbè, vi lascio alle vostre di riflessioni e – se ci incontriamo in strada – sperate di essere B2!

Franga